Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Кто стоит за «гусем», о котором говорил Лукашенко? Программист из Витебска, создавший чемпиона Беларуси
  2. Визовый центр Италии в Минске приостановил регистрацию новых заявителей в лист ожидания
  3. Спецпосланник Трампа по Беларуси Джон Коул прибыл в Минск на переговоры с Лукашенко
  4. «Даже не собираюсь». Родителей школьников попросили сообщить, сколько они зарабатывают
  5. «Взрослого мужчину невозможно увести из семьи». Экспертка о том, почему в комментариях набросились на убитую беременную минчанку
  6. Неделя с максимальными шансами на обвал доллара: что произошло? Прогноз курсов валют
  7. «Ты уже в панике не понимаешь, что делать». Что творится с арендой жилья в Минске
  8. Лукашенко уволил главу милиции Витебской области
  9. Синоптики предупредили о погодной опасности в среду
  10. Комитет по здравоохранению ответил минчанке, которая пожаловалась на тяжелые роды в 5-м роддоме Минска
  11. Ребенка не пустили в развлекательный центр из-за одной подписи. Оказалось, так нельзя
  12. Каким образом Николай Лукашенко мог одновременно учиться в Китае, служить в армии, а потом и летать с отцом в командировки — эксперт
  13. «Надеюсь на чудо, возможно, ошибка или что-то еще». Экс-вратарь сборной Беларуси — о сыне, которого подозревают в убийстве беременной
  14. «Почему вселенная вам не посылает такого мужчину?» Жена близкого к власти очень богатого бизнесмена учит женщин, как найти миллиардера
  15. «Фактически в окружении». Российская армия впервые за долгое время потерпела крупное поражение на Донбассе
  16. «Открытие дверей тюрем — лишь первый шаг. Нам необходима политическая амнистия». Тихановская — о визите Коула в Минск
  17. Посол Армении не вернется в Беларусь, пока Ереван не получит объяснений или извинений за слова Лукашенко — спикер армянского парламента
  18. Служил в Иране, был против войны, создал Василя Быкова. Пять пунктов о классике, чье имя вам наскучило со школы — а зря
  19. Малярша смогла за год накопить на однушку в Минске и рассказала, как это у нее получилось. От реакции комментаторов у нее был шок


/

В самолете российской авиакомпании «Азимут», который летел из Минска в Минеральные Воды (Россия) произошло падение уровня гидрожидкости, сообщил телеграм-канал AVIAINCIDENT, который фиксирует нештатные ситуации в воздухе.

Маршрут полета. Август 2025 года. Скриншот: flightradar24.com
Маршрут полета. Август 2025 года. Скриншот: flightradar24.com

Рейс выполнялся на российском самолете Sukhoi Superjet 100. Инцидент прошел в ночь с 25 на 26 августа в Московской зоне Единой системы организации воздушного движения.

«При выполнении полета воздушного судна по маршруту на эшелоне FL330, 75 км восточнее города Смоленск, капитан воздушного судна доложил о падении уровня гидрожидкости в системе номер два», — говорится в сообщении о нештатной ситуации.

Капитан воздушного судна принял решение продолжить полет, но запросил аэропорт назначения о буксире по прибытии.

Самолет успешно приземлился в Минеральных Водах. AVIAINCIDENT сообщал, что из-за неполадки в воздушном судне могли возникнуть проблемы с функционированием системы управления передней стойкой. По данным сервиса Flightradar, полет продолжался 3 часа 40 минут. Притом что предыдущий рейс этого же самолета по такому же маршруту занял 3 часа 19 минут.

Следующий полет из Минска в Минеральные Воды у компании «Азимут» запланирован на 29 августа. Борт вылетит из беларусской столицы по расписанию в 20.40. Рейс будет выполняться на другом самолете Sukhoi Superjet.

Напомним, в декабре 2024 года Ространснадзор и Росавиация обнаружили у «Азимута» свыше 20 нарушений в сфере безопасности полетов и организации летной работы, узнали «Известия». Установлены факты сокрытия посадок SSJ-100 с повышенной перегрузкой, занижения длительности полетной смены у экипажей, допуска самолетов к полетам без прохождения необходимого техобслуживания. Контроль за полнотой и качеством проводимого техобслуживания у перевозчика отсутствует, указывалось в отчете. А проводимые «Азимутом» профилактические мероприятия не способствуют исключению повторных отклонений в пилотировании.