Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Открытие дверей тюрем — лишь первый шаг. Нам необходима политическая амнистия». Тихановская — о визите Коула в Минск
  2. Каким образом Николай Лукашенко мог одновременно учиться в Китае, служить в армии, а потом и летать с отцом в командировки — эксперт
  3. «Надо было любить президента». Эксперты ООН опубликовали новые подробности о пытках и бесчеловечном обращении в Беларуси
  4. Кто стоит за «гусем», о котором говорил Лукашенко? Программист из Витебска, создавший чемпиона Беларуси
  5. Посол Армении не вернется в Беларусь, пока Ереван не получит объяснений или извинений за слова Лукашенко — спикер армянского парламента
  6. «Частичный провал». Экономист Лев Львовский — о снятии санкций США с «Лакокраски» и «Беллесбумпрома»
  7. Визовый центр Италии в Минске приостановил регистрацию новых заявителей в лист ожидания
  8. «Почему вселенная вам не посылает такого мужчину?» Жена близкого к власти очень богатого бизнесмена учит женщин, как найти миллиардера
  9. Ребенка не пустили в развлекательный центр из-за одной подписи. Оказалось, так нельзя
  10. Фильм вышел так себе, но эротическая сцена зацепила зрителей, а актеры стали звездами. Как снимали первый беларусский блокбастер
  11. Комитет по здравоохранению ответил минчанке, которая пожаловалась на тяжелые роды в 5-м роддоме Минска
  12. «Даже не собираюсь». Родителей школьников попросили сообщить, сколько они зарабатывают
  13. США снимают ряд санкций за освобождение еще 25 политзаключенных
  14. Лукашенко уволил главу милиции Витебской области
  15. Коул опубликовал первое фото освобожденных политзаключенных — среди них гендиректорка TUT.BY Людмила Чекина
  16. Спецпосланник Трампа по Беларуси Джон Коул прибыл в Минск на переговоры с Лукашенко
  17. «Взрослого мужчину невозможно увести из семьи». Экспертка о том, почему в комментариях набросились на убитую беременную минчанку
  18. Уникальный артефакт нашел беларус, купаясь в реке Проня: ученые говорят, что таких в стране единицы
  19. Служил в Иране, был против войны, создал Василя Быкова. Пять пунктов о классике, чье имя вам наскучило со школы — а зря


Одна из самых страшных железнодорожных катастроф последних лет произошла в Индии вечером пятницы, 2 июня. По информации на утро 3 июня, ее жертвами стали не менее 288 человек, еще больше тысячи получили ранения.

Железнодорожный инцидент в Индии. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Diego Delso, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
Железнодорожный инцидент в Индии. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Diego Delso, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org

Столкновение произошло в восточном штате Одиша (ранее известном как Орисса) в 220 километрах от крупного города Калькутта. Сначала с рельсов сошли от 10 до 12 вагонов одного из поездов, который следовал из города Ховра в штате Западная Бенгалия на юг, в Ченнаи (столицу штата Тамил Наду). При этом обломки от поврежденных вагонов оказались на встречном пути. Затем в них врезался другой поезд, следовавший встречным курсом. В результате столкновения с рельсов сошли три его вагона. Возможно, что в столкновении участвовал и третий, грузовой поезд. В результате аварии многие выжившие оказались заблокированы в поврежденных вагонах.

Всю ночь на месте катастрофы работали более 1200 спасателей. В операции участвовали 115 машин скорой помощи, 50 автобусов и 45 передвижных медицинских пунктов. Посильную помощь оказывают и местные жители — по словам выживших пассажиров, некоторые из них с риском для себя пробирались в вагоны, чтобы вытащить людей и принести воды тем, кто застрял.

В штате Одиша суббота объявлена траурным днем. К сожалению, железнодорожные катастрофы не редкость в Индии. Ежегодно в стране происходит несколько сотен аварий, в большинстве из которых виноваты человеческий фактор и плохое техническое состояние устаревшего подвижного состава. В самых страшных из них гибнут сотни людей. Например, в 1995 году из-за столкновения двух поездов неподалеку от столицы страны Нью-Дели погибли 358 человек. Жизнь 146 людей унесла авария между городами Индаур и Патна в 2016 году.

Ежедневно в стране услугами пассажирского транспорта пользуются более 12 миллионов человек.