Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Ты уже в панике не понимаешь, что делать». Что творится с арендой жилья в Минске
  2. «Фактически в окружении». Российская армия впервые за долгое время потерпела крупное поражение на Донбассе
  3. Синоптики предупредили о погодной опасности в среду
  4. Кто стоит за «гусем», о котором говорил Лукашенко? Программист из Витебска, создавший чемпиона Беларуси
  5. Лукашенко уволил главу милиции Витебской области
  6. «Открытие дверей тюрем — лишь первый шаг. Нам необходима политическая амнистия». Тихановская — о визите Коула в Минск
  7. Визовый центр Италии в Минске приостановил регистрацию новых заявителей в лист ожидания
  8. «Надеюсь на чудо, возможно, ошибка или что-то еще». Экс-вратарь сборной Беларуси — о сыне, которого подозревают в убийстве беременной
  9. Служил в Иране, был против войны, создал Василя Быкова. Пять пунктов о классике, чье имя вам наскучило со школы — а зря
  10. Малярша смогла за год накопить на однушку в Минске и рассказала, как это у нее получилось. От реакции комментаторов у нее был шок
  11. Каким образом Николай Лукашенко мог одновременно учиться в Китае, служить в армии, а потом и летать с отцом в командировки — эксперт
  12. «Даже не собираюсь». Родителей школьников попросили сообщить, сколько они зарабатывают
  13. Комитет по здравоохранению ответил минчанке, которая пожаловалась на тяжелые роды в 5-м роддоме Минска
  14. «Взрослого мужчину невозможно увести из семьи». Экспертка о том, почему в комментариях набросились на убитую беременную минчанку
  15. Посол Армении не вернется в Беларусь, пока Ереван не получит объяснений или извинений за слова Лукашенко — спикер армянского парламента
  16. Спецпосланник Трампа по Беларуси Джон Коул прибыл в Минск на переговоры с Лукашенко
  17. «Почему вселенная вам не посылает такого мужчину?» Жена близкого к власти очень богатого бизнесмена учит женщин, как найти миллиардера
  18. Ребенка не пустили в развлекательный центр из-за одной подписи. Оказалось, так нельзя
  19. Неделя с максимальными шансами на обвал доллара: что произошло? Прогноз курсов валют


/

Недавно в Беларуси вступили в силу изменения в Кодекс об административных правонарушениях и в Процессуально-исполнительный кодекс об административных правонарушениях. Ряд поправок касается сферы деятельности Госавтоинспекции. О поправках и необходимости их внесений рассказал начальник УГАИ ГУВД Минска Сергей Бабич, передает «Первый информационный».

Сотрудники ГАИ. Фото: TUT.BY
Сотрудники ГАИ. Фото: TUT.BY

Некоторые изменения смягчили административную ответственность, а некоторые — ужесточили. Последние произошли в отношении лиц, управлявших средствами персональной мобильности в состоянии алкогольного опьянения или являвшихся пешеходами. Теперь предупреждение в отношении них рассмотрено не будет. За это предусмотрен штраф от 3 до 5 базовых величин (от 135 до 225 рублей).

Появилась ответственность и для лиц, нарушающих правила перевозки детей-пассажиров. Сегодня за это будет выдаваться штраф, а не предупреждение.

Смягчение наказания произошло в отношении водителей, севших за руль с истекшим водительским удостоверением. Минимальный штраф за такое нарушение будет составлять 2 базовых величины (90 рублей), как и в отношении лиц, передавших управление таким водителям. Также произошла либерализация в части подхода к лишенным права управления транспортом.

«Теперь введено право приостановления исполнения взыскания в части лишения права управления, равно как и освобождение от такой меры взыскания, как ограничение водительского удостоверения. Коснутся поправки и водителей, лишенных водительского удостоверения за езду в нетрезвом виде. Теперь у них будет право приостановления исполнения административного взыскания либо вовсе освобождение от него, но для этого должен быть соблюден ряд предъявляемых требований — ходатайство районного исполнительного комитета, активное задействование в формировании экономики Беларуси и порядочное поведение, которое позволит принять решение Госавтоинспекции», — сказал Сергей Бабич.

Он отметил, что значительная часть поправок смягчает действующие нормы. Они предусматривают более индивидуальный подход к нарушителям, в том числе к водителям, «задействованным в формировании беларусской экономики и ставшим на путь исправления».