Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Грозы, сильные ливни и шквалистое усиление ветра: на субботу объявили оранжевый уровень опасности
  2. «Привет из СИЗО». В соцсетях соучредителя архитектурной студии ZROBIM, куда приходили силовики, появился странный пост
  3. Для этих дефицитных работников есть тысячи вакансий — их заманивают зарплатами до 7000 рублей. Но погасить кадровый «пожар» не удается
  4. «Мы видели документы разведки с планами войны на 2027−2028 годы». Зеленский написал открытое письмо Путину с предложением встречи
  5. Вышел на свободу Алексей Хлестов. Он отбыл 14 суток за «мелкое хулиганство»
  6. В Беларуси растет число случаев одного вида рака кожи. Его непросто распознать, а если запустить, то может дойти до ампутации конечности
  7. «Мы должны признать, что следующие пару десятилетий будем находиться в войне». Что на форуме в Санкт-Петербурге говорили о будущем РФ
  8. «Обильная рвота фонтаном». В Threads пишут о массовом отравлении дошколят в разных городах — что случилось
  9. Для владельцев недвижимости, транспорта и земельных участков ввели налоговое изменение
  10. «Отличник со средним баллом аттестата 9,1»: результаты ЦТ школьника, который выложил задания в сеть, аннулированы
  11. Возможно, вы не знали, что с подарков от близких родственников не надо платить налог, но ситуация меняется, если речь о «тунеядцах»


/

В конце ноября несколько курьезных случаев в cтоличном общественном транспорте пассажиры сняли на телефон и выложили в cеть. Чем закончились проверки информации, узнало агентство «Минск-Новости».

@stefanchik_bkm_and_maz

ведро 5601 в своём репертуаре

♬ Angle Grinder (Power Tool Electric Disc Side Hand Held Handheld Grinding Cutting Metal Construction Noise Clip) [Sound Effect] - Finnolia Sound Effects

«Ведро 5601 в своем репертуаре». Так описал пользователь видео в TikTok, где троллейбус № 29 ехал с незапертой крышкой блока коммутации в салоне. В комментариях автор утверждал, что сообщил об этом водителю, однако тому якобы было все равно.

В «Минсктрансе» так не считают:

— Инцидент произошел 21 ноября. При выезде из парка водитель осмотрел транспортное средство, дверь блока коммутации была закрыта, — пояснили специалисты.

По их словам, во время движения от вибрации дверь открылась, при этом пассажиры не сразу сообщили о случившемся водителю. На ближайшей диспетчерской станции неполадку устранили — транспортное средство продолжило движение по маршруту.

«На перегородке 24 вольта, реле и предохранители. Ну открылся замок, возможно, от вибрации — катастрофа мировая прямо», — поиронизировал один из пользователей, получив наибольшую поддержку от других комментаторов.

А вот коллега водителя, управляя троллейбусом № 52, допустил невнимательность, за что был привлечен к ответственности.

— Ночью 29 ноября при отправлении с остановочного пункта «Мазурова» не убедился, что все двери закрыты, и начал движение с открытой задней дверью. За допущенное нарушение рабочей инструкции водитель привлечен к ответственности, — прокомментировали видео инцидента в «Минсктрансе» и добавили, что с водительским составом предприятия провели внеплановый инструктаж о недопущении подобных ситуаций.

Еще одно видео, снятое в вагоне поезда Минского метрополитена, вызвало дискуссию в TikTok. Главный вопрос: безопасно ли было проводить какие-то манипуляции в щитке напряжения во время движения состава, в котором находятся люди.

@carbonlifeforms3 старая техника)))#метро#минск#щиток#машинист#утро ♬ Зеленоглазое такси - Михаил Боярский

«Лучше на ходу ремонтировать, чем вообще не ремонтировать», — такое мнение оказалось самым популярным.

«Вам только ерунду снять и выложить, а раньше помогали друг другу. Он выполняет свою работу — доставить пассажиров. Я там работал — работа не из легких, если что», — раскритиковал автора видео, видимо, бывший специалист метрополитена.

На самом предприятии успокоили: машинист управлял поездом, а в кадре — машинист-инструктор, который проверял автоматические выключатели цепей управления.

— Это штатная ситуация, не представляющая опасности для пассажиров. В данном отсеке нет узлов и агрегатов под напряжением, — рассказали специалисты.