Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. С 4 ноября дорожает топливо
  2. Беларуска подалась на польскую визу вместе с ребенком — итоговое решение поставило ее в тупик
  3. «Я разорвал КГБ очко и оставляю вам его в подарок». Ковригин рассказал, как тайно съездил в Беларусь и остался незамеченным
  4. СК начал спецпроизводство в отношении еще двух беларусов
  5. Росстат прокомментировал атаку «Киберпартизан» и Silent Crow
  6. В Беларуси безработица упала до исторического минимума. В борьбе за работников компании продолжают повышать зарплаты
  7. Такое случилось впервые: курс доллара остановился. Прогноз по валютам
  8. Правительство доложило Лукашенко о сложностях с завершением работ по строительству «флагманского проекта для страны»
  9. Вплоть до мокрого снега. Какой будет погода в Беларуси на следующей неделе
  10. Конфеты с цианидом. Рассказываем о страшном преступлении, которое изменило Хеллоуин навсегда


/

Госавтоинспекция начала замерять скорость средств персональной мобильности (СПМ) в местах, где они чаще всего сталкиваются с пешеходами и велосипедистами. Об этом российскому информагентству Sputnik Беларусь сообщил начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash / Let’s Kick
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash / Let’s Kick

Для измерения скорости используется технический комплекс «Скат-ПП», который производят в России.

«Данный комплекс фиксирует превышение скорости движения данными участниками дорожного движения и передает информацию сотрудникам Госавтоинспекции», — пояснил Ротченков.

Инспектор получает информацию на планшет, чтобы можно было остановить нарушителя и привлечь к ответственности по статье 18.20 КоАП. Штраф может составлять от одной до трех базовых величин (45−135 рублей), а при некоторых обстоятельствах и больше.

Также начальник ГАИ напомнил, что с 1 сентября прошлого года разгоняться на СПМ в городе быстрее 10 км/ч нельзя. Исключение — велодорожки.

«Ограничения были введены на основе анализа происшествий, которые совершались на уличной дорожной сети», — объяснил он.

Только в Минске за 2025 год было примерно 500 происшествий, когда СПМ сталкивались с пешеходами или с велосипедистами.