Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Синоптики рассказали, когда придет похолодание
  2. Офис студии ZROBIM architects работает. Узнали, что интересовало силовиков
  3. «Отвечали, что все замечательно». Что не так с мотодельтапланом, который разбился под Минском и унес жизни двух человек
  4. «Сенсационные результаты». Эксперты рассказали, кто контролирует рынок новых автомобилей в Беларуси
  5. «Будете картошку перебирать, его позовите!» Экс-министр внутренних дел Караев проинспектировал фермы — получилась пародия на Лукашенко
  6. На аукцион выставили ТЦ известного бизнесмена, который признан политзаключенным. Его задержали в аэропорту после возвращения в Беларусь
  7. Цены на эти квартиры в Минске улетают в космос — эксперты рассказали подробности
  8. «Опасная эскалация». В ООН призвали Беларусь приостановить введение в действие подписанного накануне Лукашенко закона
  9. «Она была спортивной девушкой». Что известно о погибшей пассажирке упавшего дельтаплана
  10. Лукашенко подписал закон, который вводит ответственность за «ряд новых правонарушений»
  11. На валютном рынке зафиксировали ситуацию, которой не было почти три года. Что происходит в обменниках
  12. Власти попросили внести изменения для водителей


/

В Беларуси планируется в короткие сроки заменить гравийное покрытие на цементобетонное и асфальт на дорогах, которые соединяют райцентры с агрогородками, сообщил заместитель премьер-министра Беларуси Анатолий Сивак, пишет БЕЛТА.

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Он отметил, что ремонт и реконструкция дорожной инфраструктуры в стране продолжится, в том числе в небольших населенных пунктах.

«Мы должны будем в 1,4 тыс. агрогородках за короткий промежуток все улицы привести в порядок. Президент поставил задачу — она тоже в короткий срок будет выполнена: дороги, которые находятся в гравийном исполнении, от районных центров до агрогородков — а это 300 км — должны быть с твердым покрытием», — сказал заместитель премьер-министра.

Сивак подчеркнул, что начинается новый этап в дорожном строительстве, поскольку раньше акцент в основном делался на ремонте имеющегося дорожного полотна из асфальтобетона.

«Сегодня переходим на другой этап — начинаем менять гравийное покрытие на покрытие из бетона, асфальта. Эти 300 км хотели бы сделать из бетона, но объективно есть участки, где не можем нарушить привычный жизненный ритм. Там нет других подъездов, а строить объезды очень дорого. Поэтому будет и бетон, и асфальт. Эта работа в следующем году начнется интенсивно на этих 300 км», — рассказал Анатолий Сивак.