Беларусский завод МАЗ представил улучшенную модель автобуса, после того как власти российского Санкт-Петербурга попросили решить проблему с массовым возгоранием техники. Об этом «Фонтанке» рассказал председатель Комитета по транспорту администрации Санкт-Петербурга Валентин Енокаев.
Российский чиновник призвал не преувеличивать проблему с горящими МАЗами, заявив, что это «просто строчка в статистике», которая «вообще не влияет» на работу транспорта.
«Конечно, это очень заметные визуально события: автобус, горение, дым. Но, во-первых, <…> ни одного пострадавшего. Во-вторых, статистически — это ничтожная доля от подвижного состава», — заявил он.
По словам Енокаева, автобусы в Санкт-Петербурге горели в основном по двум причинам: из-за короткого замыкания и устройства гидропривода радиатора.
«Есть компоновка автобуса, она не менялась много лет. Есть генератор с определенным объемом выработки электроэнергии. И есть энергопотребители, число которых за последние годы выросло: медиаэкраны, видеокамеры, платежные терминалы, навигация, кондиционеры. Тот же самый генератор всех обеспечить не может, идет борьба за него, как в космической станции, борьба за экономию. Изменение компоновки — сложный продолжительный процесс. По сути, это конструирование и испытание нового автобуса, за две секунды такое не сделать», — пояснил он.
После первых же инцидентов с возгораниями МАЗов и разбора причин пожаров вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков поручил производителю внести изменения в конструкцию машин. Предприятие уже представило модель автобусов с электроприводом вентиляторов.
Напомним, в 2023 году из-за частых возгораний МАЗов питерский перевозчик был вынужден прекратить эксплуатацию 137 экземпляров МАЗ (модель 203 047) «в связи с наличием замечаний, которые потенциально могут привести к возгоранию», хотя вскоре беларусские автобусы вернулись на улицы Санкт-Петербурга. В компании отметили, что специалисты ОАО «МАЗ» «осуществили доработку действующих систем и механизмов автобусов с целью исключения случаев потенциальных возгораний».
Ранее Александр Лукашенко поднимал тему горящих беларусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось». А 11 августа 2023 года, комментируя прекращение эксплуатации автобусов МАЗ в Санкт-Петербурге, он намекнул на происки конкурентов.
А в прошлом российский перевозчик высказал и другие претензии к беларусской технике — оказалось, дело не только в том, что МАЗы регулярно дымятся и горят: есть дефект автоматической коробки переключения передач, который «проявляется в резких толчках при торможении автобуса».