Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Посол Армении не вернется в Беларусь, пока Ереван не получит объяснений или извинений за слова Лукашенко — спикер армянского парламента
  2. «Даже не собираюсь». Родителей школьников попросили сообщить, сколько они зарабатывают
  3. Каким образом Николай Лукашенко мог одновременно учиться в Китае, служить в армии, а потом и летать с отцом в командировки — эксперт
  4. «Ты уже в панике не понимаешь, что делать». Что творится с арендой жилья в Минске
  5. Синоптики предупредили о погодной опасности в среду
  6. Лукашенко уволил главу милиции Витебской области
  7. Служил в Иране, был против войны, создал Василя Быкова. Пять пунктов о классике, чье имя вам наскучило со школы — а зря
  8. «Почему вселенная вам не посылает такого мужчину?» Жена близкого к власти очень богатого бизнесмена учит женщин, как найти миллиардера
  9. «Фактически в окружении». Российская армия впервые за долгое время потерпела крупное поражение на Донбассе
  10. Неделя с максимальными шансами на обвал доллара: что произошло? Прогноз курсов валют
  11. Визовый центр Италии в Минске приостановил регистрацию новых заявителей в лист ожидания
  12. Комитет по здравоохранению ответил минчанке, которая пожаловалась на тяжелые роды в 5-м роддоме Минска
  13. Малярша смогла за год накопить на однушку в Минске и рассказала, как это у нее получилось. От реакции комментаторов у нее был шок
  14. Спецпосланник Трампа по Беларуси Джон Коул прибыл в Минск на переговоры с Лукашенко
  15. Кто стоит за «гусем», о котором говорил Лукашенко? Программист из Витебска, создавший чемпиона Беларуси
  16. «Открытие дверей тюрем — лишь первый шаг. Нам необходима политическая амнистия». Тихановская — о визите Коула в Минск
  17. «Взрослого мужчину невозможно увести из семьи». Экспертка о том, почему в комментариях набросились на убитую беременную минчанку
  18. Ребенка не пустили в развлекательный центр из-за одной подписи. Оказалось, так нельзя
  19. «Надеюсь на чудо, возможно, ошибка или что-то еще». Экс-вратарь сборной Беларуси — о сыне, которого подозревают в убийстве беременной


/

Постановление Совета министров, которым устанавливаются новые ставки утилизационного сбора, 30 января было опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Документ приравнивает ставки утилизационного сбора к ставкам, действующим в России с 1 января 2025 года, сообщала ранее пресс-служба правительства.

Новые ставки для транспортных средств категории М1 (транспортное средство, которое помимо места водителя имеет не более восьми мест для сидения) и М1G составят:

  • с электродвигателями, за исключением транспортных средств, оснащенных различными типами гибридных силовых установок, — 1148,86 рубля, если с даты выпуска прошло до 3 лет включительно, и 2757,36 рубля, если прошло более 3 лет;
  • с рабочим объемом двигателя не более 1000 куб. см — 6365,57 рубля, если с даты выпуска прошло до 3 лет включительно, и 16 249,5 рубля, если прошло более 3 лет;
  • свыше 1000 куб. см, но не более 2000 куб. см — 23 575,91 рубля и 41 471,55 рубля соответственно;
  • свыше 2000 куб. см, но не более 3000 куб. см — 66 248,51 рубля и 100 301,81 рубля соответственно;
  • свыше 3000 куб. см, но не более 3500 куб. см — 76 088,86 рубля и 116 459,46 рубля соответственно;
  • свыше 3500 куб. см — 96 868,22 рубля и 127 339,56 рубля, соответственно;
  • ввозимые (ввезенные) физическими лицами для личного пользования — 544,5 рубля и 1089 рублей соответственно.

Ставки утильсбора в отношении транспортных средств категории N1, N2, N3, в том числе повышенной проходимости категорий N1G, N2G, N3G, и специализированных транспортных средств данных категорий в новом постановлении варьируются от 29,5 до 194,9 тыс. рублей в зависимости от возраста и полной массы. В действующей редакции они составляют от 17,3 до 187,7 тыс. рублей, пишет Reform.news.

Ставки в отношении седельных тягачей составят от 30,04 тысячи рублей до 389,6 тысячи рублей в зависимости от полной массы и экологического класса. При этом более низкие ставки определены для тягачей 5-го и 6-го экоклассов. Они будут применяться к тягачам данных экоклассов, закупаемым в рамках количества, определяемого Минтрансом и Минпромом, либо сверх его при условии согласования покупки Комиссией по вопросам промышленной политики. В действующей редакции ставки на тягачи варьируются от 32,95 тыс. до 228,49 тыс. рублей.

Ставки в отношении транспортных средств категорий M2, M3, в том числе повышенной проходимости категорий M2G, M3G, с электродвигателями за исключением транспортных средств, оснащенных гибридными силовыми установками, составят 99 086,63 и 99 987,41 рубля в зависимости от возраста. Для остальных транспортных средств этой категории они составят от 31,1 тыс. до 225,5 тыс. рублей в зависимости от объема двигателя. Сейчас они варьируются от 18,25 тыс. до 130,5 тыс. рублей.

Ставки в отношении прицепов и полуприцепов категории О4 определены в 47 052,9 рубля для прицепов до 3 лет и 158 803,54 рубля — старше 3 лет.

Документ вступит в силу через 10 дней после опубликования.