Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Сенсационные результаты». Эксперты рассказали, кто контролирует рынок новых автомобилей в Беларуси
  2. Кто тот иностранец, которого обвиняют в убийстве жены и изнасиловании падчерицы в Добруше
  3. Зеленский: «Поручил по соответствующим каналам предупредить фактическое руководство Беларуси о готовности Украины защищать свою землю»
  4. Беларусы вскоре столкнутся с еще одним финансовым ограничением в ЕС — подробности
  5. Ответственность для нетрезвых самокатчиков ужесточили, а для «случайных» бесправников — смягчили. В ГАИ рассказали об изменениях
  6. Сталкера, который привязал к машине Анны Бонд красно-зеленый флажок, нашли. Что было дальше
  7. «Опасная эскалация». В ООН призвали Беларусь приостановить введение в действие подписанного накануне Лукашенко закона
  8. Лукашенко подписал указ о призыве офицеров запаса на военную службу
  9. «Будете картошку перебирать, его позовите!» Экс-министр внутренних дел Караев проинспектировал фермы — получилась пародия на Лукашенко
  10. Синоптики рассказали, когда придет похолодание
  11. Банки продолжают пересматривать ставки по кредитам на Geely. Под какой процент теперь можно взять такой заем
  12. Офис студии ZROBIM architects работает. Узнали, что интересовало силовиков
  13. На аукцион выставили ТЦ известного бизнесмена, который признан политзаключенным. Его задержали в аэропорту после возвращения в Беларусь
  14. В Шумилино пьяный мужчина отобрал у милиционера пистолет, приставил его к голове сотрудника и нажал на курок — видео


/

Конфликт между США и Ираном нанес более серьезный ущерб мировым рынкам нефти и газа, чем война России против Украины, заявил глава крупнейшей в мире компании Chevron Майк Вирт. По его словам, на восстановление поставок и запасов потребуется время даже после открытия Ормузского пролива, пишет Politico.

Танкер с нефтью. Фото: Морская аварийно-спасательная служба ФРГ
Танкер с нефтью. Фото: Морская аварийно-спасательная служба ФРГ

Во время выступления на энергетической конференции в Хьюстоне Вирт отметил, что значительные объемы нефти и газа сейчас не поступают на рынок. Даже если ключевой маршрут через Ормузский пролив полностью откроется, цепочки поставок не восстановятся мгновенно: потребуется время, чтобы заново сформировать запасы нужных сортов нефти и топлива.

Он подчеркнул, что атаки Ирана на нефтяные танкеры и общий ущерб от конфликта на Ближнем Востоке оказались даже более разрушительными для энергетического рынка, чем вторжение России в Украину. В частности, страны Азии уже сталкиваются с дефицитом дизельного топлива и авиационного керосина, а поставки сжиженного природного газа, удобрений и других товаров задерживаются.

По словам Вирта, дополнительной проблемой остается неопределенность: пока неясно, какой объем добычи остановлен и насколько сильно повреждена инфраструктура.

В то же время министр энергетики США Крис Райт заявил, что перебои на рынке, скорее всего, будут временными, и призвал компании увеличивать добычу. По его словам, рост цен служит сигналом для производителей наращивать объемы.

Между тем The Economist, проанализировав последствия конфликта на Ближнем Востоке, пришел к тому же выводу, что и Майк Вирт: даже если боевые действия между США и Ираном прекратятся в ближайшее время, мировые рынки нефти и газа будут восстанавливаться еще несколько месяцев, а дефицит энергоресурсов может сохраняться до зимы.

С начала конфликта нефть марки Brent подорожала примерно на 40% — примерно до 100 долларов за баррель, а газ в Европе — на 70%. Цены могли вырасти еще больше, но их несколько сдерживают ожидания инвесторов, которые рассчитывают на скорое восстановление поставок. К тому же 23 марта президент США Дональд Трамп отложил возможные удары по инфраструктуре Ирана, заявив о «продуктивных переговорах».

Рынок ожидает, что при благоприятном сценарии ситуация может начать нормализоваться уже к маю. Однако аналитики считают такие ожидания чрезмерно оптимистичными. Даже при быстром открытии Ормузского пролива восстановление поставок займет время на каждом этапе — от добычи до переработки и доставки топлива.

Страны Персидского залива уже сократили добычу примерно на 10 млн баррелей в сутки — около 10% мирового объема. Чтобы вернуть прежние уровни, потребуется от двух до четырех недель: нужно проверить инфраструктуру, устранить повреждения и постепенно перезапустить скважины.

Ситуация с газом еще сложнее. Крупный катарский комплекс Ras Laffan, обеспечивающий значительную долю мирового экспорта СПГ, остановлен после ударов Ирана, а часть мощностей серьезно повреждена. Полное его восстановление может занять годы, а даже частичный запуск — недели.

Дополнительные задержки связаны с логистикой: в регионе застряли сотни танкеров, которые не спешат выходить в море без гарантий безопасности. К тому же выросли страховые тарифы, вдобавок повреждена часть портовой инфраструктуры. Даже после открытия пролива потребуется время, чтобы восстановить нормальные маршруты перевозок.

Проблемы есть и на стороне переработки: многие заводы в Азии сократили или остановили работу из-за нехватки сырья. Их запуск после простоя также занимает недели или месяцы.

В итоге, по оценкам издания, даже при быстром завершении конфликта рынку потребуется около четырех месяцев, чтобы приблизиться к нормальному состоянию. За это время глобальное производство нефти может оказаться примерно на 3−4% ниже спроса.

Это означает дальнейшее снижение запасов, риск скачков цен и усиление конкуренции за поставки, особенно газа. Эксперты предупреждают: даже при благоприятном исходе переговоров последствия войны будут ощущаться на энергорынках еще долго.