Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Комитет по здравоохранению ответил минчанке, которая пожаловалась на тяжелые роды в 5-м роддоме Минска
  2. Синоптики предупредили о погодной опасности в среду
  3. «Даже не собираюсь». Родителей школьников попросили сообщить, сколько они зарабатывают
  4. Малярша смогла за год накопить на однушку в Минске и рассказала, как это у нее получилось. От реакции комментаторов у нее был шок
  5. Посол Армении не вернется в Беларусь, пока Ереван не получит объяснений или извинений за слова Лукашенко — спикер армянского парламента
  6. «Открытие дверей тюрем — лишь первый шаг. Нам необходима политическая амнистия». Тихановская — о визите Коула в Минск
  7. Неделя с максимальными шансами на обвал доллара: что произошло? Прогноз курсов валют
  8. «Почему вселенная вам не посылает такого мужчину?» Жена близкого к власти очень богатого бизнесмена учит женщин, как найти миллиардера
  9. Кто стоит за «гусем», о котором говорил Лукашенко? Программист из Витебска, создавший чемпиона Беларуси
  10. Служил в Иране, был против войны, создал Василя Быкова. Пять пунктов о классике, чье имя вам наскучило со школы — а зря
  11. «Фактически в окружении». Российская армия впервые за долгое время потерпела крупное поражение на Донбассе
  12. Спецпосланник Трампа по Беларуси Джон Коул прибыл в Минск на переговоры с Лукашенко
  13. Ребенка не пустили в развлекательный центр из-за одной подписи. Оказалось, так нельзя
  14. «Надеюсь на чудо, возможно, ошибка или что-то еще». Экс-вратарь сборной Беларуси — о сыне, которого подозревают в убийстве беременной
  15. Лукашенко уволил главу милиции Витебской области
  16. «Взрослого мужчину невозможно увести из семьи». Экспертка о том, почему в комментариях набросились на убитую беременную минчанку
  17. «Ты уже в панике не понимаешь, что делать». Что творится с арендой жилья в Минске
  18. Визовый центр Италии в Минске приостановил регистрацию новых заявителей в лист ожидания
  19. Каким образом Николай Лукашенко мог одновременно учиться в Китае, служить в армии, а потом и летать с отцом в командировки — эксперт


/

Россия и Китай 7 апреля заблокировали в Совбезе ООН резолюцию по Ормузскому проливу, хотя ее текст перед голосованием заметно смягчили. Документ должен был поддержать восстановление безопасного судоходства через один из ключевых нефтяных маршрутов мира на фоне ультиматума США Ирану, пишет Associated Press.

Заседание Совбеза ООН. 7 апреля 2026 года. Фото: news.un.org
Заседание Совбеза ООН. 7 апреля 2026 года. Фото: news.un.org

Речь идет о проекте резолюции, который внес Бахрейн. Изначально он предполагал более жесткие формулировки и даже допускал возможность международных действий для обеспечения прохода судов через Ормузский пролив. Однако перед голосованием документ несколько раз переписывали, чтобы снизить сопротивление со стороны России и Китая и добиться хотя бы их воздержания.

Тем не менее обе страны воспользовались правом вето и заблокировали документ.

Голосование в Совете Безопасности ООН, состоящем из 15 членов, завершилось со счетом 11 голосов за, два — против и два воздержавшихся. Против выступили Россия и Китай, а воздержались Пакистан и Колумбия.

Решение было принято всего за несколько часов до установленного президентом США Дональдом Трампом дедлайна, к которому Иран должен был обеспечить свободное судоходство через Ормузский пролив. В противном случае Вашингтон пригрозил ударами по электростанциям, мостам и другой инфраструктуре страны.

Изначально проект Бахрейна содержал формулировку о возможности использования «всех необходимых средств» для обеспечения прохода через пролив. В практике ООН это обычно означает, что Совбез может фактически санкционировать и военные меры.

Однако в финальной версии этот пункт был полностью убран. Вместо этого в тексте осталось лишь положение, в котором страны, пользующиеся Ормузским проливом, «настоятельно призываются» координировать оборонительные меры для обеспечения безопасного судоходства.

Ормузский пролив остается одним из самых чувствительных участков мировой торговли: через него проходит примерно пятая часть мировых поставок нефти, и любые перебои в судоходстве там почти мгновенно отражаются на глобальных рынках и ценах на энергоносители.