С понедельника 7 февраля Минск не пропускает из Литвы поезда, которые перевозят удобрения и нефтепродукты транзитом через Беларусь. В администрации «Литовской железной дороги» (ЛЖД) заявили, что это сократит грузопоток чуть более, чем на десятую часть, но вполне вероятно, что составы перенаправят в Польшу или Латвию, пишет портал BNS.
После вступления ограничений в силу литовский железнодорожный трафик через Беларусь сократится примерно на 45 поездов в месяц. До запрета через нашу страну проезжало около 480−540 составов.
Четверть поездов, следующих через белорусско-литовскую границу, формируется в Литве и перевозит грузы в Россию, Украину, Казахстан, Узбекистан и Таджикистан. Кроме попавших под белорусские санкции товаров, транспортируется сельхозпродукция и другие товары.
Примерно 55% поездов (240−270 в месяц) формируются в Калининградской области и следуют через Литву транзитом. Еще порядка 20% составов везут транзитные грузы из порта Клайпеды в Россию, Беларусь, Украину и Казахстан.
Запрет Минска больше всего затронет Йонавский завод азотных удобрений Achema и нефтеперерабатывающие заводы компании Orlen Lietuva. Но компании уже нашли выход: Orlen Lietuva сообщила BNS, что будет направлять грузы, предназначенные для Украины, через Польшу; а Achema заявила, что может направлять продукцию через Латвию.
Еще одна компания, LTG Cargo, планировала перевезти через Беларусь в этом году до 0,9 млн тонн нефти и нефтепродуктов и около 0,5 млн тонн удобрений.
Напомним, с 7 февраля Минск вводит запрет на транзит через нашу страну из Литвы железнодорожным транспортом нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений. Это ответ на остановку Вильнюсом с 1 февраля транзита белорусского калия.
